欢迎
欢迎来到「西雅图交通运输计划」(Seattle Transportation Plan)的在线参与中心
「西雅图交通运输计划」 (STP) 是西雅图交通运输未来的愿景。
「西雅图交通运输计划」 致力于建立一个能为每个人提供安全、高效和可负担的出行选择的交通运输系统,以帮助他们到达目的地和获取更多机会。「西雅图交通运输计划」 将指导未来 20 年的当地交通投资,所以我们希望听到您的意见!
我们的交通运输系统不仅仅是道路而已。它包括人行道、桥梁、楼梯、公共交通、小径和健行径、自行车道、人行横道、街头咖啡馆和长椅等公共场所,以及更多。交通运输系统是每个人在城市中四处出行的方式,是将我们与各处和机会连接起来的纽带。但是新冠疫情、气候变化和人口快速增长使得该系统难以保持平稳运行。这就是为什么我们要创建一个现在和未来都运行良好的可持续系统。
保持联系
注册「西雅图交通运输计划」电子邮件更新:
我们如何共同制定「西雅图交通运输计划」?
第 1 阶段
2022 年 5 月至 8 月
第 2 阶段 A 期
2022 年 9 月至 2023 年 2 月
第 2 阶段 B 期
2022 年 12 月至 2023 年 2 月
第 3 阶段
2023 年 4 月至 6 月
我们请求您……
告诉我们您面临的交通挑战 审阅愿景、目的、目标;交通未来;行动方案清单 审阅网络地图的初稿 审阅西雅图交通计划草案 我们将通过您的意见来……
为愿景草案、目的和目标提供参考信息 完善政策草案 完善初稿地图 制定最终推荐的西雅图交通计划
我们请求您……
第 1 阶段2022 年 5 月至 8 月
告诉我们您面临的交通挑战
第 2 阶段 A 期2022 年 9 月至 2023 年 2 月
审阅愿景、目的、目标;交通未来;行动方案清单
第 2 阶段 B 期2022 年 12 月至 2023 年 2 月
审阅网络地图的初稿
第 3 阶段2023 年 4 月至 6 月
审阅西雅图交通计划草案
我们将通过您的意见来……
第 1 阶段
2022 年 5 月至 8 月
为愿景草案、目的和目标提供参考信息
第 2 阶段 A 期2022 年 9 月至 2023 年 2 月
完善政策草案
第 2 阶段 B 期2022 年 12 月至 2023 年 2 月
完善初稿地图
第 3 阶段2023 年 4 月至 6 月
制定最终推荐的西雅图交通计划
「西雅图交通运输计划」的公平性
我们意识到不公平系统的影响,包括过去和当前决策结构和投资带来的预期和非预期结果。通过「西雅图交通运输计划」,我们不仅力求不再造成伤害,而且承认、理解和解决我们过去的政策、做法和计划造成的历史性伤害。
我们将公平性视为一项关键价值,并相信交通运输系统必须满足有色人种社区以及所有不同收入、能力和年龄层的社区的需求。我们的目标是与社区合作,建立一个种族平等和社会公正的交通运输系统。
访问「西雅图交通运输计划」网站,了解更多关于该计划的信息,查找项目资源和常见问题,并及时了解规划过程。
参与其中
我们需要您的帮助来重塑西雅图的交通!
到目前为止,我们从您那里学到了什么?
感谢在公众参与的第一阶段期间与我们分享意见和想法的所有人!
- 调查回复: 2,295
- 放置在我们的互动式地图上的图钉: 6,317 —查看您和您的邻居分享的内容!
- 一般性评论: 336
- 社区活动: 44
- 会议: 26
我们已经开始了社区参与的第二阶段!
我们已经完成了第一轮的社区参与,在此期间我们询问了您的交通运输需求和优先事项。这有助于我们为西雅图交通运输系统的未来制定集体愿景和目标。
在第 2 阶段,我们将分享我们在第 1 阶段期间从您那里听到的内容,并展示您的意见如何指导该计划的愿景、目标和目的。请分享您希望未来如何四处出行以及您希望我们采取什么行动。
我们想知道:
- 新主题:让我们一起创建我们的交通地图。我们工作的方向正确吗?
- 「西雅图交通运输计划」的愿景、目标和目的对您来说是否合适?
- 你想看到西雅图的交通拥有什么样的未来?
- 我们应该采取什么行动来实现我们的目标?
第 2 阶段将持续到 2023 年 2 月 21 日。我们将于 2023 年 4 月开始第 3 阶段,即参与的最后阶段。此时您可以查看西雅图交通计划 (STP) 草案。
通过参与创建 「西雅图交通运输计划」,您将帮助我们建立一个更适合全民的交通运输系统!
隐私声明」
您的隐私对我们很重要。此页面上共享的评论是匿名的。
在此页面上输入的个人信息受《华盛顿公共记录法》的约束,并且可能会向第三方请求者披露。西雅图市政府致力于保护您的隐私,并将确保任何披露均依法进行。要进一步了解有关我们如何管理此信息,请参阅我们的隐私声明。
对交通地图初稿进行评论
让我们一起创建我们的交通地图。我们工作的方向正确吗?
我们使用街道和公共空间的方式有很多种!在我们开始创建 STP 之前,我们有四张交通网络地图(行人、自行车、公共交通和货运)。针对 STP,我们正在更新这些地图并制作新的地图以应对当今的挑战。
今天,我们征求您对这些网络初稿的反馈,这些网络显示在一张西雅图大地图上。
- 行人:适合行走和使用轮式出行工具的人
- 新主题!民众街道和公共空间:人们行走、使用轮式出行工具、聚集、游乐和互相连结的地方
- 自行车:适用于使用自行车或电动交通工具(如电动滑板车)的人
- 公共交通:适合乘坐公交车、轻轨和其它公共交通工具的人
- 货运:用于运送货物
请使用下面的交互式地图工具审查初稿地图。
重要提示:这些初稿地图是一个起点。它们包括我们建造的新设施的最新信息、新交通连接的建议以及对您和您的邻居在第 1 阶段参与中发表的许多评论的回应。我们仍在对这些地图进行更改。根据您今天的反馈,我们将做出更多调整。
单击此处以全屏方式查看该工具。
发表对草图的评论有两种方式:
- 通过交互式地图下方的评论框提供概括的评论。
- 在下面的交互式地图中,浏览左侧其他页签中的地图图层,然后放置一些地图图钉以提供反馈。
告诉我们您的想法
- 您想对地图上显示的网络发表评论吗?使用下面的评论框并查看您的评论与哪个主题相关。
- 您想对特定的地点发表意见吗?使用上面的交互式地图工具在地图上放置一个图钉。
注意
您可以在 2023 年春季我们发布西雅图交通计划草案时再次发表评论。
在 2023 年春季,我们将征求您对这些新主题的反馈:
- 新主题!路缘管理:谁可以使用路缘沿线的空间、何时以及如何使用
- 新主题!车辆出行:用于救护车、消防车和其他必须使用车辆的出行
- 新主题!新兴出行方式:适用于使用共享滑板车、共享单车、自动驾驶汽车、拼车和其他新技术的人们
审查我们的愿景、目标和目的
在第 1 阶段,您告诉我们您对交通运输未来的愿景,我们倾听了!「西雅图交通运输计划」 将以我们的集体愿景、目标和目的为指导,即我们如何建立一个现在和未来更适合每个人的交通运输系统。
审查我们的工作并帮助我们完善我们的愿景、目标和目的!
愿景— 我们对西雅图的交通运输在 20 年后的展望
这些声明旨在反映我们对西雅图交通运输未来的愿景。
目标— 我们需要做什么来实现我们的愿景
这六个目标将帮助我们对未来的交通做出决策。您的意见将塑造最终目标。
安全性

创造安全的交通运输环境,杜绝严重伤害和死亡事故。
公平性

消除与交通运输相关的不平等现象以及连带对社区和健康造成的负面影响。
气候行动

积极减少与交通运输有关的温室气体排放,以避免气候危机对健康、环境及经济在目前和即将造成的不良后果。
管理

负责任地分配公共资源,以改善和维护可靠的交通运输系统,优先考虑本市在长期以来投资不足的社区。
便捷性

提供可靠且负担得起的出行选项,使人们和货物能够到达其目的地。
宜居性

创建引人入胜的街道和公共场所。
你觉得这些目标合适吗?
目的— 我们将如何实现我们的目标
随着 「西雅图交通运输计划」 流程的继续,您的意见将帮助我们将这些目的转化为策略和行动。
设计、管理和积极维护我们的街道和人行道,以提高安全性。
在我们的街道上创建温馨友好和无障碍的公共场所,以培养归属感以及突显文化与社区氛围。
积极推广以及提供零排放、健康、可负担、高质量、易于使用和无障碍的多种出行选择,以满足西雅图的交通和气候紧急需求。
减少所有车辆的出行和车辆行驶的里程 (VMT),以及针对需要车辆的出行,将其电气化,来加速减少温室气体的排放。
让公交成为大多数人在出行时会想要选择的方式,并能够可靠地将乘客运送到他们的目的地。
通过街道和路缘的设计和管理,来支持货物与服务之高效、可持续的流通性。
为了承认和解决过去造成的伤害,我们将对长期以来投资不足和迫迁的社区增加投资及参与,并在交通决策、设计和投资的过程中,避免造成更近一步迫迁的情形。
确保本市的交通决策和投资支持都能本市的整体发展策略。
用新的方式来维护、安排项目的轻重缓急、筹资、社区参与和创造透明度,来解决我们错综复杂的交通运输挑战和不平等的现象。
你觉得这些目标合适吗?
选择你想看到的未来
为了实现我们的愿景并实现我们的交通运输目标,我们需要少开车。为了实现这一目标,我们需要建立一个交通运输系统,提供每个人安全、有效率而不需靠汽车的出行选择。我们未来如何能在西雅图四处出行将决定我们是否以及多快能够实现我们的交通目标。
思考一下西雅图的这三个 「交通未來」。
未来 A
维持现状
- 我们逐步改变我们的交通运输系统
- 我们在实现目标方面取得了进展,但许多目标仍然遥不可及
这是你想看到的未来吗?
未来 A – 更多细节。
未来 A 假设我们不会重新构想我们在西雅图四处出行的方式。这意味着使用大量的汽车出行,再慢慢转型到使用公交、步行、骑自行车和滑轮的出行工具。它也假设会慢慢的转型到使用电动汽车。实现我们的交通目标的进展将缓慢发生,许多目标将遥不可及。
安全 — 如果我们的交通量和速度不随着时间的推移而降低,那么减少与交通相关的伤害和死亡就更难实现。
公平 — 交通的负面影响将继续不成比例地影响有色人种社区,使更公平的交通运输系统难以实现。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。如果没有电气化和减少汽车出行,就不可能实现我们的气候目标。
管理 — 如果我们维持原状,维护我们的街道将随着时间的推移而变得更加昂贵。我们的道路和桥梁随着汽车和重型车辆的使用量而恶化。
便捷性— 优先考虑汽车出行将使增加出行选项以将人们与机会连接起来变得困难。
宜居性 — 创建新的宜人公共空间的步伐将会缓慢。
未来 B
中等速度
- 我们加速改变我们的交通运输系统
- 我们的一些目标可能触手可及
这是你想看到的未来吗?
未来 B – 更多细节。
在未来 B 中,我们开始改变我们的交通运输系统并实现我们的目标。这意味着更多的交通选择以及更少的汽车交通量。这促使转型使用公交、步行、骑自行车和滑轮式出行工具以及更多电动汽车的速度加快。实现我们目标的进展将比未来 A 更快,但比未来 C 慢。实现目标方面会取得进展,但并非所有目标都可以实现。
安全 – 随着交通量和速度的降低,与交通有关的伤害和死亡也会减少。
公平 — 一个更公平的交通运输系统成为可能。我们开始减少交通量、提高安全性并增加出行选择,特别是针对已经并继续受到交通运输系统影响和服务不足的人们。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。摆脱化石燃料将在实现我们的气候目标方面取得进展。
管理 — 我们的道路和桥梁的恶化与交通量有关。减少交通量开始延长我们交通运输系统的使用寿命。
便捷性 — 减少对汽车的依赖,为更多的出行选择腾出空间,并更好地将人们与机会连接起来。
宜居性 — 出行西雅图变得更令人愉快,更容易与我们关心的地方和人们建立联系。
未来 C
快速进展
- 我们对交通运输系统进行转型变革
- 我们具有充分能力实现我们的目标
这是你想看到的未来吗?
未来 C – 更多细节。
未来 C 重新构想我们如何在西雅图四处出行。它预设以最快的速度转型至使用公交、步行、骑自行车和滑轮式出行工具。它还支持快速转型至使用电动汽车。有了未来 C,我们所有的交通目标都触手可及,实现这些目标的进展会以最快的速度发生。
安全 — 西雅图最安全的未来可以通过大幅减少汽车出行和改善出行选择来实现。
公平 — 通过重新思考我们如何支持受到不成比例的影响和服务不足的社区,一个公平的交通运输系统成为可能。我们减少交通量、提高安全性并增加出行选择,优先满足交通运输系统中服务不足的人群的需求。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。远离化石燃料的重大转变将有助于实现我们的气候目标。
管理 — 我们投资于改善我们现有的道路和桥梁。减少汽车交通量延长了我们交通运输系统的使用寿命。
便捷性 — 我们优先考虑通过减少对汽车的依赖来增加连接人们与机会的出行选择。
宜居性 — 当我们加快实现交通目标的进展并且所有人都能受益时,我们的生活质量就会显着提高。
未来 A – 更多细节。
未来 A 假设我们不会重新构想我们在西雅图四处出行的方式。这意味着使用大量的汽车出行,再慢慢转型到使用公交、步行、骑自行车和滑轮的出行工具。它也假设会慢慢的转型到使用电动汽车。实现我们的交通目标的进展将缓慢发生,许多目标将遥不可及。
安全 — 如果我们的交通量和速度不随着时间的推移而降低,那么减少与交通相关的伤害和死亡就更难实现。
公平 — 交通的负面影响将继续不成比例地影响有色人种社区,使更公平的交通运输系统难以实现。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。如果没有电气化和减少汽车出行,就不可能实现我们的气候目标。
管理 — 如果我们维持原状,维护我们的街道将随着时间的推移而变得更加昂贵。我们的道路和桥梁随着汽车和重型车辆的使用量而恶化。
便捷性— 优先考虑汽车出行将使增加出行选项以将人们与机会连接起来变得困难。
宜居性 — 创建新的宜人公共空间的步伐将会缓慢。
未来 B – 更多细节。
在未来 B 中,我们开始改变我们的交通运输系统并实现我们的目标。这意味着更多的交通选择以及更少的汽车交通量。这促使转型使用公交、步行、骑自行车和滑轮式出行工具以及更多电动汽车的速度加快。实现我们目标的进展将比未来 A 更快,但比未来 C 慢。实现目标方面会取得进展,但并非所有目标都可以实现。
安全 – 随着交通量和速度的降低,与交通有关的伤害和死亡也会减少。
公平 — 一个更公平的交通运输系统成为可能。我们开始减少交通量、提高安全性并增加出行选择,特别是针对已经并继续受到交通运输系统影响和服务不足的人们。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。摆脱化石燃料将在实现我们的气候目标方面取得进展。
管理 — 我们的道路和桥梁的恶化与交通量有关。减少交通量开始延长我们交通运输系统的使用寿命。
便捷性 — 减少对汽车的依赖,为更多的出行选择腾出空间,并更好地将人们与机会连接起来。
宜居性 — 出行西雅图变得更令人愉快,更容易与我们关心的地方和人们建立联系。
未来 C – 更多细节。
未来 C 重新构想我们如何在西雅图四处出行。它预设以最快的速度转型至使用公交、步行、骑自行车和滑轮式出行工具。它还支持快速转型至使用电动汽车。有了未来 C,我们所有的交通目标都触手可及,实现这些目标的进展会以最快的速度发生。
安全 — 西雅图最安全的未来可以通过大幅减少汽车出行和改善出行选择来实现。
公平 — 通过重新思考我们如何支持受到不成比例的影响和服务不足的社区,一个公平的交通运输系统成为可能。我们减少交通量、提高安全性并增加出行选择,优先满足交通运输系统中服务不足的人群的需求。
气候 — 交通运输行业造成了将近 60% 的温室气体排放。远离化石燃料的重大转变将有助于实现我们的气候目标。
管理 — 我们投资于改善我们现有的道路和桥梁。减少汽车交通量延长了我们交通运输系统的使用寿命。
便捷性 — 我们优先考虑通过减少对汽车的依赖来增加连接人们与机会的出行选择。
宜居性 — 当我们加快实现交通目标的进展并且所有人都能受益时,我们的生活质量就会显着提高。
告诉我们你希望我们采取什么行动
「西雅图交通运输计划」的行动清单
根据迄今为止我们从您那里听到的内容,我们确定了我们可以采取的潜在行动来实现我们的交通目标。我们将这些称为「西雅图交通运输计划」的行动清单。当我们继续构想希望未来如何在城市中四处出行时,我们希望您对这些潜在行动提供反馈。
浏览这些行动,点赞爱心图案以告诉我们您喜欢哪些行动,并回答问题以分享您希望(或不希望)这些行动如何成为我们交通运输系统的一部分。
对此行动点赞
在规划过程中,我们以有色人种社区和代表性不足群体的声音为中心。
在参与和决策过程中,我们优先考虑历史上代表性不足的社区的愿景、目标和需求。
对此行动点赞
认识并解决我们交通运输系统中不公平的现象
提高持续投资不足社区的安全性和获得机会的可能性,包括重新连接受繁忙街道和高速公路影响的社区,并扩大交通便捷性。
对此行动点赞
为行人腾出更多空间
通过优先考虑人行道缺口和安全问题最严重的地方,确保西雅图的街道安全、充满活力并且方便人们步行和使用滑轮式出行工具。
对此行动点赞
重新配置街道空间
将我们现有的一些交通车道改造成自行车、公交、人行道咖啡馆等空间,同时保持主要交通畅通。
对此行动点赞
增加友善行人街道
确保城市村庄和公交中转站的街道以人为本 — 他们的安全、体验和舒适度。
对此行动点赞
降低车速以提高安全性
实施街道设计、信号计时和交通稳静化策略,以将汽车减速至安全速度。
对此行动点赞
使得在西雅图骑自行车更轻松、更安全
扩大保护型自行车道系统,连接自行车路网的断裂点。
对此行动点赞
在我们最容易发生碰撞的地点集中交通安全的投资
重新构想碰撞风险高的区域和街道,以提高安全性、减少超速并支持社区。
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改善公交服务和便捷性
增加与公交中转站以及轻轨的连通,并在白天和夜间扩大交通服务。
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Photo of Nørreport Station by Gottlieb Paludan Architects and Cobe.
将公交中转站转变为温馨友好的社区场所
为西雅图的公交中转站添加照明、寻路系统、安全通道、实时交通信息、街道设施、景观美化和公共艺术。
对此行动点赞
确保费用不是出行的障碍
扩大出行选择以及容易获得的经济援助,让每个人都可以前往他们需要去的地方。
对此行动点赞
让我们的街道为气候变化做好准备
投资于气候友好型解决方案,例如耐热树木、公共场所的水景和浅色路面。
对此行动点赞
设立低排放区
将抄捷径的車流引导至指定的交通要道,并为步行、骑自行车和使用滑轮式出行的人们建立无车或少车的区域来减少交通造成的影响。
对此行动点赞
改善货运和包裹递送
减少运送货物和递送包裹所需的出行次数,使这些出行更有效率和气候友好。
对此行动点赞
管理路边空间以满足社区需求
管理商业区的路边空间,优先考虑当地需求,例如短期停车、送货和载客。
对此行动点赞
减少汽车出行
帮助人们在所有类型的出行中限制他们使用汽车出行,而不仅仅在通勤时。
对此行动点赞
支持转型使用电动汽车
添加充电站,制定支持计划,并将公务车辆转型为电动汽车。
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制定公平合理的流动性定价
实施公平合理的收费系统,向驾驶或使用道路空间的个人或公司收费,以将成本和收益能公平的分配。
对此行动点赞
使用数据来指导决策
收集和共享交通运输资料,包括安全指标、交通趋势和实时资讯,以做出更明智的决策。
对此行动点赞
帮我们的街道为新兴技术做好准备
修改街道的设计和科技,以帮助我们能更安全和更公平的将下一代的汽车和出行解决方案集成在一起。
对此行动点赞
改善街道和桥梁,特别是在服务匮乏的社区
维护我们现有的街道和桥梁,使其继续维持良好的状态,并优先改善历史上投资不足的社区。
对此行动点赞
通过维护来改善我们的交通运输系统
进行维护时,采取渐进的步骤来提高安全性和多式联运出行选择。
对此行动点赞
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参加近期将举行的活动
近期将举行的线上和面对面的参与机会
您在哪里,我们就去哪里与您碰面!
您可以在西雅图各地的活动中找到我们
我们也会出席这些活动,以分享有关「西雅图交通运输计画」的相关资讯,回答有关此流程的问题,并提供民众参与的机会。我们期待在您的社区与您认识!
我们可以去找您!
请使用此表格邀请我们参加您的活动和会议。
西雅图交通部致力于在新冠疫病毒大流行续期间提供安全便捷的参与机会。我们在举行面对面的活动时都会遵循疾病控制和预防中心的指示,并尽可能用线上的方式提供替代的参与机会。
给我们发送电子邮件或拨打我们的语音信箱热线
您对西雅图交通运输计划有任何疑问、疑虑或意见吗?给我们发送电子邮件或留下语音信息,我们会尽快回复您。
拨打我们的多语言电话热线并留言,分享您的反馈或提出问题。用您的首选语言留言,我们的外展团队或口译员会回电给您并回答您的问题。
给我们发送电子邮件: STP@Seattle.gov
拨打我们的语音信箱热线: 206-257-2114
「西雅图交通运输计划」的环境审查程序是什么?
「西雅图交通运输计划」 将通过州环境政策法案(State Environmental Policy Act,SEPA) 审查程序。SEPA 确保在规划和决策过程中全面考虑环境价值。根据 SEPA,环境影响声明 (Environmental Impact Statement,EIS) 是一项必要的研究,可为市政府、公众和其他机构提供「西雅图交通运输计划」的预期环境结果。您可以查看我们的SEPA 简介以了解更多信息!
EIS 如何支持「西雅图交通运输计划」?
EIS 的调查结果将加强我们对透明度的承诺,并有助于做出明智的决策。您对 EIS 的评论将与通过 「西雅图交通运输计划」 的更大社区参与所分享的意见相结合。您无需重新分享您已经提供的任何评论!
范畴界定意见征询期 – 2022 年 6 月 16 日至 7 月 29 日:感谢在意见征询期间与我们分享意见的所有人。您的意见将作为环境影响声明中将包含社么内容的参考信息。
环境影响声明(EIS)草案发布和 30 天意见征询期 — 2023 年初: 一旦EIS 草案发布后,社区大众将被邀请分享评论。这些意见连同回复将一起被纳入最终的 EIS。
最终 EIS 发布 — 2023 年中:最终 EIS,包括对关于 EIS 草案评论的回应,将为决策过程提供参考信息
If you need this information translated, please call (206) 257‑2114.
STP 將通過州環境政策法案(State Environmental Policy Act,SEPA) 審查程序。SEPA 確保在規劃和決策過程中全面考慮環境價值. 如果您需要此信息的翻譯版,請致電 (206) 257‑2114。
El Plan de Transporte de Seattle (STP) será sometido al proceso de revisión de la Ley Estatal de Política Ambiental (SEPA). La Ley Estatal de Política Ambiental (SEPA) garantiza que los valores medioambientales se tengan en cuenta de forma exhaustiva durante los procesos de planificación y toma de decisiones. Si necesita esta información traducida, llame al (206) 257‑2114.
STP sẽ trải qua quá trình xem xét về Đạo Luật Chính Sách Môi Trường của Tiểu Bang (State Environmental Policy Act, SEPA). SEPA đảm bảo các giá trị môi trường được xem xét kỹ lưỡng trong quá trình lập kế hoạch và đưa ra quyết định. Nếu quý vị cần có bản dịch thông tin này, vui lòng gọi số (206) 257‑2114.
የሲያትል የማመላለሻ እቅድ (STP) በስቴት የአካባቢ የአየር ንብረት የአቋም መመሪያ ሕግ (SEPA) ግምገማ ሂደት ውስጥ ያልፋል። SEPA ዕቅድ በማውጣት እና በውሳኔ አሰጣጥ ሂደቶች የአካባቢ ንብረት እሴቶችን በሚገባ ግምት ውስጥ ያስገባ መሆኑን ያረጋግጣል። ይህ መረጃ እንዲተረጎምልዎ የሚፈልጉ ከሆነ እባክዎ(206) 257‑2114 ይደውሉ።
STP waxay mari doontaa nidaamka dib u eegista sharciga siyaasada deegaanka ee Gobolka (SEPA). SEPA waxay hubisaa in qiyamka deegaanka si fiican loo tixgeliyo inta lagu jiro qorshaynta iyo geedi socodka go'aan qaadashada. Hadii aad u baahan tahay macluumaadkan oo turjuban, fadlan la hadal (206) 257‑2114.
STP는 주 환경 정책법(State Environmental Policy Act, SEPA)의 검토 과정을 거칠 것입니다. SEPA는 계획 및 의사 결정 과정에서 환경 가치가 철저히 고려되도록 합니다. 이 정보의 번역본이 필요한 경우, (206) 257‑2114 으로 전화하십시오.
Ang STP dadaan sa proseso ng pagsusuri ng State Environmental Policy Act (SEPA). Tinitiyak ng SEPA na ang mga kinahahalagahan sa kapaligiran ay lubusang maisasaalang-alang habang nagpaplano at sa proseso ng paggawa ng desisyon. Kung kailangan mo ang impormasyon na ito na nakasalin sa (206) 257-2114.
请告诉我们更多关于您的信息
下一步
今后的方向
规划过程于 2022 年 1 月开始,我们预计在 2023 年春季发布一份计划草案供公众审查。在整个过程中,您将有机会分享您的经验并审查、评论和帮助制定该计划。请继续查看此处以了解该过程的最新信息。
时间表
2022 年
5 月至 8 月
公众参与的第 1 阶段 在此阶段,我们与社区合作,為 「西雅图交通运输计划」 创建共同愿景。当您在西雅图四处出行时,我们询问了您的优先事项、挑战和需求。
2022 年 9 月至 2023 年 3 月
公众参与的第 2 阶段(现阶段) 在此阶段,我们将分享我们在第 1 阶段从您那里听到的内容,并展示您的意见如何指导该计划的愿景、目标和目的。请分享您希望未来如何四处出行以及您希望我们采取什么行动。
2023 年
4 月至 6 月
公众参与的第 3 阶段 我们将与社区分享 「西雅图交通运输计划」 草案,并征求您的意见和反馈,以确保我们走在正确的轨道上。
2023 年夏季
完成「西雅图交通运输计划」!
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感谢您参与制定「西雅图交通运输计划」!我们期待继续与您和您的邻居合作,创建一个满足我们共同需求的交通运输系统。
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