มีส่วนเกี่ยวข้อง
เราต้องการความช่วยเหลือจากคุณในการปรับรูปแบบการขนส่งในเมืองซีแอตเทิล!
เราได้เรียนรู้อะไรจากคุณบ้าง?
ขอขอบคุณทุกคนที่แบ่งปันข้อมูลและแนวคิดของคุณในเฟสแรกของการมีส่วนร่วม!
- การตอบแบบสำรวจ: 2,295
- หมุดที่วางบนแผนที่แบบโต้ตอบของเรา: 6,317 — ตรวจสอบสิ่งที่คุณและเพื่อนบ้านแบ่งปัน!
- ความคิดเห็นทั่วไป: 336
- กิจกรรมชุมชน: 44
- การประชุม: 26
เราได้เริ่มเฟสที่สองของการมีส่วนร่วมของชุมชนแล้ว!
การมีส่วนร่วมของชุมชนรอบแรกได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยในระหว่างนั้นเราได้ถามคุณเกี่ยวกับความต้องการและลำดับความสำคัญในการคมนาคมขนส่งของคุณ สิ่งนี้ช่วยให้เราพัฒนาวิสัยทัศน์และวัตถุประสงค์โดยรวมสำหรับอนาคตของระบบขนส่งของเมืองซีแอตเทิล
ในเฟสที่ 2 เราจะแบ่งปันสิ่งที่เราได้ยินจากคุณในเฟสที่ 1 และแสดงให้เห็นว่าข้อมูลที่คุณให้ไว้เป็นแนวทางสำหรับวิสัยทัศน์ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์ของแผนอย่างไร เรายังขอให้คุณแบ่งปันว่าคุณต้องการเดินทางในอนาคตอย่างไร และคุณต้องการให้เราดำเนินการอย่างไร
สิ่งที่เราต้องการทราบมีดังต่อไปนี้
- สิ่งใหม่: มาสร้างแผนที่การเดินทางของเราด้วยกัน เรามาถูกทางหรือไม่
- วิสัยทัศน์ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์ของแผนงานการขนส่งเมืองซีแอตเทิลนั้นเหมาะสมกับคุณหรือไม่
- คุณอยากเห็นอนาคตของการคมนาคมขนส่งในเมืองซีแอตเทิลอย่างไร
- เราควรดำเนินการอย่างไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย
เฟสที่ 2 จะดำเนินไปจนถึงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2023 เราจะเริ่มเฟสที่ 3 ซึ่งเป็นเฟสสุดท้ายของการมีส่วนร่วมในเดือนเมษายน 2023 นี่คือเวลาที่คุณสามารถตรวจสอบร่างแผนงานการขนส่งเมืองซีแอตเทิล (STP)
ในการมีส่วนร่วมในการสร้างแผน STP คุณจะช่วยเราสร้างระบบที่ใช้งานได้ดียิ่งขึ้นสำหรับทุกคน!
ทบทวนวิสัยทัศน์ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์ของ STP
ในเฟสที่ 1 คุณบอกวิสัยทัศน์ของคุณสำหรับอนาคตของการคมนาคมขนส่ง และเรารับฟัง! STP จะได้รับแนวทางจากวิสัยทัศน์ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์โดยรวมของเราสำหรับวิธีที่เราจะสร้างระบบขนส่งที่ทำงานได้ดีขึ้นสำหรับทุกคนทั้งในปัจจุบันและในอนาคต
ทบทวนงานของเราและช่วยเราปรับแต่งวิสัยทัศน์ เป้าหมาย และวัตถุประสงค์ของเรา!
วิสัยทัศน์ — สิ่งที่เราต้องการให้การขนส่งในเมืองซีแอตเทิลเป็นใน 20 ปี
ข้อความเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสะท้อนวิสัยทัศน์ของเราสำหรับอนาคตของการคมนาคมขนส่งในเมืองซีแอตเทิล
เป้าหมาย — สิ่งที่เราต้องทำเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ของเรา
เป้าหมายทั้งหกนี้จะช่วยให้เราตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคตด้านการขนส่งของเรา ความคิดเห็นของคุณจะเป็นตัวกำหนดเป้าหมายสุดท้าย
ความปลอดภัย
สร้างสภาพแวดล้อมในการคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย ตลอดจนกำจัดการบาดเจ็บสาหัสและอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิต
ความเท่าเทียมกัน
ขจัดความเหลื่อมล้ำที่เกี่ยวข้องกับการคมนาคมขนส่งและผลกระทบที่เกี่ยวข้องในด้านลบต่อชุมชนและสุขภาพ
การดำเนินการด้านสภาพอากาศ
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการคมนาคมขนส่งอย่างจริงจัง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านสุขภาพ สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจในปัจจุบันและที่กำลังจะเกิดขึ้นจากภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ
การกำกับดูแล
จัดสรรทรัพยากรสาธารณะอย่างมีความรับผิดชอบในการปรับปรุงและบำรุงรักษาระบบคมนาคมขนส่งที่เชื่อถือได้ โดยจัดลำดับความสำคัญของชุมชนที่มีประวัติในด้านด้อยการลงทุนจากทางเมือง
ความคล่องตัว
ให้ตัวเลือกการเดินทางที่น่าเชื่อถือได้และราคาไม่แพง ซึ่งช่วยให้ผู้คนและสินค้าสามารถเดินทางไปยังจุดหมายที่ต้องการได้
ความน่าอยู่อาศัย
สร้างถนนหนทางที่บรรยากาศเชิญชวนน่าใช้
เป้าหมายเหล่านี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่
วัตถุประสงค์ — เราจะบรรลุเป้าหมายได้อย่างไร
ข้อมูลของคุณจะช่วยให้เราเปลี่ยนวัตถุประสงค์เหล่านี้เป็นกลยุทธ์และการดำเนินการเมื่อกระบวนการ STP ดำเนินต่อไป
ออกแบบ ใช้งาน และบำรุงรักษาถนนและทางเท้าของเราในเชิงรุกเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย
สร้างสถานที่สาธารณะที่เป็นมิตรและเข้าถึงได้ที่เชื่อมต่อจากถนนของเรา ซึ่งสร้างความรู้สึกในการเป็นส่วนหนึ่งและเฉลิมฉลองวัฒนธรรมและชุมชน
ตอบสนองความต้องการด้านความคล่องตัวและภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศของเมืองซีแอตเทิลด้วยการสนับสนุนและจัดหาทางเลือกในการเดินทางที่หลากหลายซึ่งไม่มีการปล่อยมลพิษ ดีต่อสุขภาพ ราคาไม่แพง มีคุณภาพสูง ใช้งานง่าย และสามารถเข้าถึงได้
เร่งการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยลดการเดินทางด้วยยานพาหนะและระยะทางของยานพาหนะ (VMT) และโดยการเดินทางด้วยยานพาหนะไฟฟ้า
ทำให้การขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือกในการเดินทางที่น่าดึงดูดใจสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ ขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายที่ต้องการได้อย่างน่าเชื่อถือ
สนับสนุนการเคลื่อนย้ายสินค้าและบริการอย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืนผ่านการออกแบบและการจัดการถนนหนทางและขอบถนนของเรา
เพิ่มการลงทุนและการมีส่วนร่วมในชุมชนที่ด้อยการลงทุนและชุมชนที่ถูกขับไล่จากที่อยู่อาศัยอดีต เพื่อรับทราบและจัดการกับความเสียหายในอดีตที่ผ่านมา และบรรเทาการถูกขับไล่จากที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมที่เกิดจากกระบวนการตัดสินใจด้านการคมนาคมขนส่ง การออกแบบ และการลงทุน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตัดสินใจและการลงทุนด้านการคมนาคมขนส่งของเมืองนั้นเป็นการสนับสนุนกลยุทธ์การเติบโตโดยรวมของเมือง
แก้ไขปัญหาความท้าทายด้านการคมนาคมขนส่งที่ซับซ้อนและความไม่เท่าเทียมกันด้วยแนวทางใหม่ในการบำรุงรักษา การจัดลำดับความสำคัญของโครงการ เงินทุน การมีส่วนร่วมของชุมชน และความโปร่งใส
วัตถุประสงค์เหล่านี้เหมาะสมกับคุณหรือไม่
เลือกอนาคตที่คุณต้องการเห็น
เพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์และบรรลุเป้าหมายด้านการขนส่ง เราจะต้องขับรถให้น้อยลง เพื่อให้สามารถเป็นไปได้ เราต้องสร้างระบบขนส่งที่ช่วยให้ทุกคนมีทางเลือกในการเดินทางอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้รถ วิธีที่เราสามารถเดินทางสัญจรไปทั่วเมืองซีแอตเทิลในอนาคตจะเป็นตัวกำหนดว่าเราจะบรรลุเป้าหมายด้านการขนส่งของเราได้เร็วเพียงใด
พิจารณา “อนาคตของการขนส่ง” ทั้งสามนี้สำหรับเมืองซีแอตเทิล
อนาคต A
อยู่ในแนวทางปฏิบัติ
- เราค่อย ๆ เปลี่ยนระบบการขนส่งของเราให้เพิ่มมากขึ้น
- เราก้าวไปสู่เป้าหมายของเรา แต่ยังไปไม่ทั่วถึง
นี่คืออนาคตที่คุณต้องการเห็นหรือไม่
อนาคต B
ความเคลื่อนไหวปานกลาง
- เราเร่งการเปลี่ยนแปลงระบบการขนส่งของเรา
- เป้าหมายบางอย่างของเราอาจอยู่ไม่ไกล
นี่คืออนาคตที่คุณต้องการเห็นหรือไม่
อนาคต C
ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว
- เราทำการเปลี่ยนแปลงระบบการขนส่งของเราอย่างเป็นรูปธรรม
- เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดที่จะบรรลุเป้าหมายของเรา
นี่คืออนาคตที่คุณต้องการเห็นหรือไม่
อนาคต A — รายละเอียดเพิ่มเติม
อนาคต A ถือว่าเราไม่ได้คิดใหม่ว่าเราเดินทางสัญจรไปทั่วเมืองซีแอตเทิลอย่างไร ซึ่งหมายความว่ามีการเดินทางด้วยรถยนต์เป็นจำนวนมากและการเปลี่ยนแปลงอย่างช้า ๆ โดยใช้การขนส่งสาธารณะ การเดิน การปั่นจักรยาน และการใช้อุปกรณ์ล้อเลื่อน นอกจากนี้ยังถือว่าเป็นการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างช้า ๆ ความคืบหน้าในการบรรลุเป้าหมายด้านการขนส่งของเราจะเกิดขึ้นอย่างช้า ๆ และหลายเป้าหมายก็ไม่สามารถบรรลุได้
ความปลอดภัย – การลดการบาดเจ็บและการเสียชีวิตจากการจราจรจะทำได้ยากขึ้นหากปริมาณและความเร็วของการจราจรไม่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป
ความเท่าเทียมกัน – ผลกระทบด้านลบของการจราจรจะยังคงส่งผลกระทบต่อชุมชนของผิวสีอย่างไม่เป็นสัดส่วน ทำให้ระบบการขนส่งที่เท่าเทียมกันมากขึ้นยากที่จะบรรลุ
สภาพภูมิอากาศ – ภาคการคมนาคมขนส่งมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ หากไม่มีการพัฒนาไฟฟ้า และการเดินทางด้วยรถยนต์ลดลง จะไม่สามารถบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศของเราได้
การดูแล – การดูแลรักษาท้องถนนของเราจะแพงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปหากเราอยู่ในแนวทางปฏิบัตินี้ ถนนและสะพานของเราทรุดโทรมตามปริมาณการใช้รถยนต์และยานพาหนะขนาดใหญ่
ความคล่องตัว – การจัดลำดับความสำคัญในการเดินทางด้วยรถยนต์จะทำให้การเพิ่มตัวเลือกในการเดินทางเพื่อเชื่อมโยงผู้คนกับโอกาสนั้นเป็นเรื่องยาก
ความน่าอยู่อาศัย – อัตราความเร็วในการสร้างพื้นที่สาธารณะใหม่ที่น่ารื่นรมย์จะเป็นไปอย่างช้า
อนาคต B — รายละเอียดเพิ่มเติม
ในอนาคต B เราเริ่มทำการเปลี่ยนแปลงระบบการขนส่งของเราและบรรลุเป้าหมายของเรา นั่นหมายถึงตัวเลือกในการขนส่งที่มากขึ้นและปริมาณรถที่น้อยลง สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วในการขนส่งสาธารณะ การเดิน การปั่นจักรยาน และการใช้อุปกรณ์ล้อเลื่อน ตลอดจนยานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น ความคืบหน้าในการบรรลุเป้าหมายของเราจะเกิดขึ้นเร็วกว่าอนาคต A แต่ช้ากว่าอนาคต C ความก้าวหน้าจะเกิดขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเรา แต่ไม่ใช่เป้าหมายทั้งหมดที่จะบรรลุได้
ความปลอดภัย – การบาดเจ็บและการเสียชีวิตจากการจราจรจะลดลงเมื่อปริมาณการจราจรและความเร็วลดลง
ความเท่าเทียมกัน – มีระบบการขนส่งที่เท่าเทียมกันมากขึ้น เราเริ่มลดการจราจร ปรับปรุงความปลอดภัย และเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบและไม่ได้รับบริการจากระบบขนส่ง
สภาพภูมิอากาศ – ภาคการคมนาคมขนส่งทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ การเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลจะทำให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศของเรา
การดูแล – ความเสื่อมโทรมของถนนและสะพานของเรานั้นเชื่อมโยงกับปริมาณการจราจรบนท้องถนนและสะพาน การลดปริมาณการจราจรเริ่มยืดอายุการใช้งานของระบบการขนส่งของเรา
ความคล่องตัว – การลดการพึ่งพารถยนต์ทำให้มีที่ว่างสำหรับตัวเลือกในการเดินทางเพิ่มเติมและเชื่อมโยงผู้คนกับโอกาสได้ดียิ่งขึ้น
ความน่าอยู่อาศัย – การเดินทางสัญจรไปทั่วเมืองซีแอตเทิลนั้นสนุกกว่า และง่ายต่อการเชื่อมต่อกับสถานที่และผู้คนที่เราห่วงใย
อนาคต C — รายละเอียดเพิ่มเติม
อนาคต C จินตนาการใหม่ว่าเราจะสามารถเดินทางสัญจรไปทั่วเมืองซีแอตเทิลได้อย่างไร ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงที่เร็วที่สุดในการขนส่งสาธารณะ การเดิน การปั่นจักรยาน และการใช้อุปกรณ์ล้อเลื่อน นอกจากนี้ยังรองรับการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ด้วยอนาคต C เป้าหมายการขนส่งทั้งหมดของเราอยู่ไม่ไกลและความคืบหน้าในการบรรลุเป้าหมายนั้นเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
ความปลอดภัย – อนาคตที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเมืองซีแอตเทิลเป็นไปได้ด้วยการลดการเดินทางด้วยรถยนต์และทางเลือกการเดินทางที่ดีขึ้น
ความเท่าเทียม – ระบบขนส่งที่เป็นธรรมเกิดขึ้นได้โดยการทบทวนว่าเราสนับสนุนชุมชนที่ได้รับผลกระทบอย่างไม่เป็นสัดส่วนและด้อยโอกาสได้อย่างไร เราลดการจราจร ปรับปรุงความปลอดภัย และเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง โดยจัดลำดับความสำคัญของความต้องการของผู้ที่ยังคงด้อยโอกาสในระบบการขนส่ง
สภาพภูมิอากาศ – ภาคการคมนาคมขนส่งทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากเชื้อเพลิงฟอสซิลจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศของเรา
การดูแล – เราลงทุนในการปรับปรุงถนนและสะพานที่มีอยู่ของเรา ปริมาณการใช้รถที่ลดลงช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบการขนส่งของเรา
ความคล่องตัว – เราให้ความสำคัญกับการเพิ่มตัวเลือกในการเดินทางที่เชื่อมโยงผู้คนกับโอกาสต่าง ๆ โดยลดการพึ่งพารถยนต์ของเรา
ความน่าอยู่อาศัย– คุณภาพชีวิตของเราดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเราเร่งดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านการขนส่งและทุกคนได้รับประโยชน์
กรุณาบอกเราว่าคุณชอบการดำเนินการใด
รายการการดำเนินการของ แผนงานการขนส่งเมืองซีแอตเทิล
จากสิ่งที่เราได้ยินจากคุณจนถึงตอนนี้ เราได้ระบุการดำเนินการที่เป็นไปได้ที่เราสามารถทำได้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านการขนส่งของเรา เราเรียกการดำเนินการเหล่านี้ว่าเป็นรายการแผนงานการขนส่งเมืองซีแอตเทิล เราต้องการความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการดำเนินการที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้ในขณะที่เรายังคงจินตนาการว่าเราต้องการที่จะเดินทางสัญจรไปทั่วเมืองในอนาคตอย่างไร
เลื่อนดูการดำเนินการเหล่านี้ คลิกที่ “หัวใจ” เพื่อบอกเราว่าคุณชอบอันไหน และตอบคำถามเพื่อแบ่งปันว่าคุณต้องการ—หรือไม่ต้องการ—สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งของเรา
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
Photo of Nørreport Station by Gottlieb Paludan Architects and Cobe.
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
คลิกเพื่อชอบการดำเนินการนี้
แสดงความคิดเห็นทั่วไป
หากคุณต้องการแสดงความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับแผนงานการคมนาคมขนส่งของเมืองซีแอตเทิล โปรดใช้ช่องแสดงความคิดเห็นนี้
เข้าร่วมกิจกรรมที่จะจัดขึ้น
โอกาสในการมีส่วนร่วมแบบเสมือนจริงและแบบด้วยตนเองที่กำลังจะมีขึ้น
เราจะไปพบคุณในที่ที่คุณอยู่!
พบกับเราได้ที่งานกิจกรรมต่าง ๆ ทั่วเมืองซีแอตเทิล
เราจะเข้าร่วมกิจกรรมเพื่อแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับ STP ตอบคำถามเกี่ยวกับขั้นตอนในการดำเนินงาน และเสนอโอกาสในการมีส่วนร่วม เราหวังว่าจะได้เชื่อมต่อกับคุณในชุมชนของคุณ!
เราจะมาพบกับคุณ!
ใช้แบบฟอร์มนี้เพื่อเชิญเราเข้าร่วมกิจกรรมและการประชุมของคุณ
SDOT มุ่งมั่นที่จะสร้างโอกาสในการมีส่วนร่วมที่เข้าถึงได้และปลอดภัยในช่วงการระบาดใหญ่ของโรค COVID-19 ที่กำลังแพร่ระบาดอยู่ เราจะปฏิบัติตามแนวทางของศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคติดต่อสำหรับกิจกรรมแบบเข้าร่วมด้วยตนเอง และให้ทางเลือกในการเข้าร่วมเแบบเสมือนจริงเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ท่านมีโอกาสในการมีส่วนร่วม
ส่งอีเมลถึงเรา หรือฝากข้อความเสียงถึงเรา
คุณมีคำถาม ข้อกังวล หรือความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนงานการขนส่งของเมืองซีแอตเทิลหรือไม่ ส่งอีเมลถึงเรา หรือฝากข้อความเสียงไว้ แล้วเราจะติดต่อกลับหาคุณ
คุณสามารถโทรหาเราได้ที่สายโทรศัพท์หลายภาษา และฝากข้อความเพื่อแบ่งปันความคิดเห็นของคุณหรือถามคำถาม กรุณาฝากข้อความเป็นภาษาที่คุณถนัด แล้วทีมงานของเราหรือล่ามจะโทรกลับพร้อมตอบคำถามของคุณ
ส่งอีเมลถึงเราได้ที่: STP@Seattle.gov
โทรฝากข้อความเสียงถึงเราได้ที่: 206-257-2114